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  • (中央社台北26日電)中國大陸國家宗教事務局長王作安今天說,要「正確辨識」回教各種思潮,「不能唯外國宗教馬首是瞻,把外國價值觀奉為圭臬」,引導大陸教徒「正確認識清真涵義」,解決「清真泛化」現象。 中國日報報導,「中國伊斯蘭教(回教)第10次全國代表會議」今天在北京開幕,王作安在會中作上述表示。 王作安說,要堅持和弘揚「中國伊斯蘭教優良傳統」,「正確辨識國外伊斯蘭教各種思潮,不能唯外國宗教馬首是瞻,把外國價值觀奉貸款人為圭臬,從而使中國伊斯蘭教迷失方向」。 他又說,要尊重回教徒的信仰和習俗,同時要「依法制止以教規為名干涉行政、司法、教育等行為」。要「引導穆斯林群眾『正確認識清真涵義』,認真解決一些地方出現的炒作清真概念,擴大清真範圍,濫用清真標識等『清真泛化』現象」。1051126

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    旺報【記者簡立欣╱綜(快速借錢)台南借錢管道合報導】

    秋季以來,隸屬大陸教育部的75所大學陸續公布2015年度政府決算,陸媒進一步分析發現:以地區來分,東部和上海的大學最「均富」,各校年均收入將近37億元(人民幣,下同);貸款利率怎麼算不過校均收入墊底的居然不是中西部或東北,而是M型化太嚴重的北京,原因是北京僅北京大學跟北京清華大學2校超有錢,其他京校都很窮。

    澎湃新聞報導,大陸共有75所大學隸屬教育部,「教育部直屬大學」意味科研經費、師資力量等資源上的巨大優勢。2015年部屬大學決算總額近日公布,所金管會債務協商會註記多久謂決算總額包括該年的政府總收入和去年的結餘。例如北京清華205億元決算總額,包括2015年約150億元總收入及2014年約55億元結餘。

    浙大為東台北個人信貸部領頭羊雲林二胎房貸

    目前75所部屬大學分布在18個省份內,不過呈現嚴重的「東高西低」:北京有24校、東部16校、上海8校;西部12校、中部10校、東北5校。不僅是數量的差異,單從各校2015年總收入來看,全大陸也呈現「東高西低」走勢。

    「首富」是東部地區,擁有16所部屬大學,各校平均收入36.9億元,位列各地區之首;其中浙江大學是東部領頭羊,收入高達110億元。

    地理位置上同屬東部的上海擁有8所部屬大學,各校平均收入36.4億,與東部相車貸利率比較差無幾。

    武大列中部冠軍

    中部10所部屬大學,校均收入是30.1億元,又以湖北省最有教育優勢,擁有7所部屬大學,其中武漢大學和華中科技大學的收入分列中部地區冠高雄新汽車貸款率利多少亞軍。

    擁有老牌工業強校的東北三省各校平均收入29億元,又以吉林大學55.8億元位居冠軍。

    西部12所部屬大學,多在陝西省(5所)和四川(4所);西部部屬民間金主貸款大學校均收入27.2億元,收入最高的是四川大學的48.8億元。最詭異的是北京,擁有最多的部屬大學達24校,但兩極化嚴重,除了北京清華和北京大學2個「百億級大戶」,其餘大學收入都在40億元以花蓮貸款部下,各校平均收入也被拉低為25.3億,反而是各地區最低。

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    針對負債過度實無力償還者,欲將負債及資產做一次處份,而向債權銀行提出申請者,提供相關細節的諮詢服務。

    旺報【記者許昌平╱專題報導】

    大型貨櫃輪靠岸後,達60噸的貨櫃由機器手臂卸載在無人碼頭上,由自動引導運輸車輛(AGV)運上已經在等候的無人貨櫃車,接著一列無人駕駛的貨櫃車隊行駛在高速公路上,把貨運送到智慧倉庫中分揀、分運,再由小型無人車送到城市住家、智慧取物櫃或由無人機送到山區及偏鄉,這不是電影, 整合電子、光學、電訊等科技,以達到高精度要求的智慧物流,已經出現在你我的周遭。

    隨著自動化、資訊及通訊科技的進步,物聯網逐漸發展成熟,串連起運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、房貸利率試算公式流通加工、配送、資訊服務等各個環節,貨物運輸過大洋,就如同工廠輸送帶一樣,精準又快速。

    洋山港是大陸最大的貨櫃港,是利用小洋山島填埋而成的海上人工港。由全長32.5公里東海大橋連接上海本土,預定明年完工的洋山港四期碼頭設計吞吐能力初期達到400萬標準貨櫃,最大的亮點是,將首次採用最新一代自動化貨櫃裝卸設備和自動化管理控制系統,用無人駕駛的自動轉運車替代現在碼頭上的貨卡,未來整個碼頭上幾乎看不到人,全都是系統自動調度。

    上了岸之後,快遞業的無人化物流將完成「最後一里路」,把貨送到終端客戶手中,日前,大陸知名電商平台京東公開對外展示智慧物流體系,作為B2C電商領域的龍頭老大京東,向來以擁有自己物流系統,及強大的物流能力引以為傲,在京東的智慧物流科技布局中,「無人化」堪稱最明顯的特點。這其中包括了無人機、無人車、及無人倉儲等。

    科技台東貼現基於人而存在

    當然,任何的科技,都是為了服務人,顧客的需求,永遠是放在第一位,台灣順豐速運總經理黃隆彥指出,未來物流業必須做到「讓顧客有更好的購物體驗」、「客製化」債務整合公司,才能在激烈競爭的環境中勇立潮頭。

    黃隆彥分析,由於貿易型態的改變,個人用戶愈來愈多,物流業者必須要靠著不斷參與電商的運作,不斷調整、設計各式方案讓客戶選擇,甚至最好能作到「客製化」服務。首先是要解決「最後一里路」的問題,這時候一些科技發明就可派上用場,例如無人飛機、機器人派送或智能櫃等;在「個性化」需求方面,如何透過消費者數據,讓消費者取貨收件更有彈性,或消費者需要退換貨和維修時,物流業者能幫忙提供那些售後服務;在銷貨旺季,如何透過大數據預測,調整營運,讓消費者可以準時收到貨等。
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    林清俊

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